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蓋世盤點2015年中國車市爆冷大事記

2016-4-22 編輯:admin 來源:互聯網 閱讀次數:
  導讀: 也許你仍然懷念過去,懷念汽車業銷量持續高增長的姿態,懷念以大眾為代表的德系車在中國市場的高歌猛進,懷念韓系以黑馬姿態繼續勇闖中國車市。。。但這確實又是一個新的開始,在2015年中國汽車業發生了很多很多變......

也許你仍然懷念過去,懷念汽車業銷量持續高增長的姿態,懷念以大眾為代表的德系車在中國市場的高歌猛進,懷念韓系以黑馬姿態繼續勇闖中國車市。。。但這確實又是一個新的開始,在2015年中國汽車業發生了很多很多變化,自主品牌強勢崛起、新能源車進入政策蜜月期、反壟斷大火燒即日產、產業格局發生著撬動等等,這一年我們汽車業有驚喜也有失望,但更有一些意料之外的發生,下面就跟隨小編一起扒一扒2015年中國車市爆冷的八件大事。

1. 車市全年實現U型增長 進入新常態

爆冷指數:10

蓋世盤點 2015中年國車市爆冷大事記

概述:在年初車市的春寒到來之后,汽車業銷量并未好轉,罕見的持續長達五個月的銷量同比下滑曾經讓很多人大跌眼鏡,在傳統的金九銀十的到來之際,國家再次祭出購置稅減半大旗刺激銷量,雖然與以往相比成色有些不足,但汽車月銷量同比還是能夠開始止跌回升,而到了今年11月中國車市才迎來年內的第一次同比大漲,據乘聯社11月發布的數據顯示,11月全國廣義乘用車累計銷量2,024,420輛,同比增長 17.6%。綜合今年銷量來看,1~11月,汽車產銷分別為2,182.39萬輛和2,178.66萬輛,同比累計增長1.80%和3.34%,普遍認為今年中國車市將結束持續高增長姿勢,將以一個少見的“U”型增長結束本年度,從而進入一個低速增長的新常態。

點評:今年中國車市的高增長結束的出乎很多人意料,在長達五個月銷量同比負增長的時間里市場唱衰之聲一度此起彼伏,年終的大漲也是來了一次大的反轉。但無論車市狀況在今年怎樣變化,中國車市結束高增長時代進入低增長的新常態也成為定論,區別于過去的速度快、擴張式、粗放式的發展格局,中國車市將會步入專業化、集約化、細分化發展的新階段,從發展的新角度看,無論合資還是自主品牌都將任重而道遠。

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