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2018-12-16 | 發布者:admin | 熱度: |
導讀:   【環球網汽車綜合報道】盡管有越來越多的車企推出了SUV車型,有不少品牌的車型也成功進入過“萬輛俱樂部”,但是在這片已經被論斷為&...

  【環球網汽車綜合報道】盡管有越來越多的車企推出了SUV車型,有不少品牌的車型也成功進入過“萬輛俱樂部”,但是在這片已經被論斷為“紅海”的市場中能夠保持著持續生命力的的車企和車型少之又少。而有一家中國車企卻保持著常青,它就是長城。

  近日,長城汽車發布了最新的銷量報告,2018年11月份長城汽車銷量高達132489輛,同比增長1.09%,創今年銷量最好紀錄;其中哈弗SUV本月銷量破10萬大關,達到106390輛,同比增長9.45%,增長勢頭不減,銷量主力哈弗H6表現十分亮眼,11月銷量達到5.4萬輛,有望再次衛冕銷量冠軍。

  作為哈弗品牌的新車系,哈弗F系在11月表現驚艷,11月6日上市的哈弗F系旗艦產品哈弗F7,上市三周銷量達6067輛,在目前低迷的車市中表現搶眼。

  那么哈弗F7憑什么在競爭激烈的SUV市場中脫穎而出呢?筆者認為有如下幾個原因。1、品牌影響力強。哈弗SUV品牌已經在老百姓心中有了一定影響力,買SUV,就買長城哈弗,已經成為了不少準車主們的第一認知。2、價格好。H系列中有起步價5.49萬的哈弗H1到21.98萬的哈弗H9,及新上市的售價10萬起步的F5和10.9萬起步的F7,哈弗SUV為準車主們提供了各種價位的車型。3、配置好。作為中國SUV領頭羊的哈弗,它為車主們提供了超過其售價的配置,在其入門級車型上所提供的配置,在不少合資品牌SUV頂配版車型都不一定配置。基于以上3點,有著哈弗品牌基因的F7能夠殺出重圍也不足為奇了。

  不怕不識貨,就怕貨比貨。哈弗F7到底強在哪里?用數據來說話!

    

  由于哈弗F7是新上市車型,因此暫時沒有優惠,基于同樣的原因,北京現代ix35目前暫時也沒有優惠,而榮威RX5和博越分別有1.6萬元和1萬元現金優惠,雖然對新車主而言是得到了實惠,但是大幅度的降價對于品牌的口碑來說,并不是一件好事情。

  哈弗F7全系提供雙離合自動變速箱,哪怕入門級的i秀,而其余三款車型入門級車型均為6速手動變速箱。越來越擁堵的城市路段,開自動擋的車,可比手動擋要舒服得多。在變速箱上,哈弗F7完勝其余三款車型。而在發動機的最大功率、扭矩、0~100公里加速及油耗方面,哈弗F7也以較大優勢領先其余三款車型。

  哈弗F7的軸距、前輪距、后輪距三項數據也以較大優勢領先其余三款車型。一般而言,軸距的長短決定車內空間,輪距的長短決定駕駛舒適性。因此,哈弗F7的空間及駕駛舒適性是有保證的。

  從2019年1月1日起,中國市場所有新認證車必須安裝TPMS(胎壓監測); 2020年1月1日起,所有在產車開始實施強制安裝要求。顯然,哈弗F7走在了前面,入門級車型即標配 TPMS系統,而其余三款車型均奉欠。而安全帶未系提醒,哈弗F7是全車均提供,其他三款車型僅對前排乘客提醒。在安全配置上,哈弗F7會給車主絕對信心。

  而在輔助/操控配置上,哈弗F7也是絕對領先的。四種駕駛模式,發動機啟停,自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等技術為車主進行輕度越野提供了強有力的保障。

  哈弗F7的真皮方向盤為車主免去了后期加裝方向盤套的麻煩,而多功能方向盤的提供則讓車主在行駛過程中手不離開方向盤即可進行接打電話、切換音樂的操作,提高了駕駛安全性。而這些配置其余三款車型均奉欠。

  第二排座椅能夠調節,可以讓后排乘客在長途旅行的時候調節一個舒適的坐姿,而后排杯架不僅可以擱杯子,還可以讓后排乘客擱手。可以說,在長軸距的加持之下,哈弗F7的后排乘客在長途旅行的時候會比其他車型更加舒適。

  在多媒體配置上,哈弗F7更是完全滿足了國人的喜好,9英寸大屏,手機映射,GPS、藍牙電話等功能應有盡有,唯一遺憾的是,和博越相比,哈弗F7的USB接口略少,如果能增加一些USB接口,哈弗F7將能充分滿足手機一族長途旅行“不缺電”的需求。

  全系自動空調是哈弗F7的標配,它能夠讓車主不用頻繁的去調節空調,而后座出風口可以讓后排乘客在夏天享受清涼,冬天感受溫暖。

  通過以上的數據分析,哈弗F7優異的性價比不是說說而已,而是實打實的體現在各個環節之中。在這里,筆者也希望其他中國品牌車企能夠向長城學習,推出更多配置齊全,性價比的車型,讓中國品牌SUV成為“中國制造”的一塊響亮的名片。

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